Seperti yang sudah kita ketahui bersama, jika mobil kita memiliki suara audio mobil yang bagus tentunya hal ini akan menambah kenyamanan berkendara di mobil kita. Pada saat perjalanan macet, atau pada saat bepergian dengan keluarga tercinta, tentunya akan menambah kehangatan kebersamaan dalam mobil tersebut. Setuju ya sobat semua yang terkasih , tidak jauh berbeda dari artikel yang sebelumnya, pada kesempatan kali ini kita masih akan membas mengenai otomotif. Nah jika berbicara mengenai otomotif tentunya hal tersebut tidak akan terlepas dari komponen pendukung otomotif tersebut beserta dengan fitur – fitur canggih yang terdapt di dalamnya yang memang memiliki fungsi yang berbeda satu dengan yang lainnya namum memiliki tujuan yang sama yakni untuk menunjang keberadaan benda atau barang otomotif tersebut agar tampak lebih keren dan materi atau topik pembahasan kita kali ini yakni mengenai komponen power audio mobil. Bagi sobat semua yang memang senang akan keberadaan audio serta sering melakukan modifikasi pada audio mobilnya tentunya hal ini bukanlah suatu yang baru bagi anda ya Power Audio MobilNamun untuk menambah wawasan anda tidak ada salahnya jika sobat menyimak ulasan anda agar pemahaman anda semakin bertambah mengenai komponen tersebut. Yuk sobat, langsung saja kita simak ulasan berikut ini. Adapun komponen power audio mobil tersebut antara lain adalah sebagai berikut 1. Tape Mobil / CD PlayerKomponen power audio mobil yang pertama adalah tape mobil atau CD player. Seperti yang sudah kita ketahui bersama, komponen yang satu ini banyak kita temukan di toko – toko penjual alat elektronik. Adapun komponen yang satu ini merupakan main komponen pada komponen power audio mobil anda. Pada saat akan membeli komponen ini sebaiknya beli lah di toko yang resmi ya sobat, yang menggunakan kartu Power Amplifier Komponen power audio mobil yang kedua adalah power amplifier. Ada begitu banyak sekali macam prosuk seperti ini yang bisa anda temukan di pasaran. Anda bisa tentunya memilih dan membeli yag sesuai dengan kebutuhan dan keinginan tetapi ada baiknya jika sobat semua membeli tipe yang memiliki fasilitas out put display untuk dihubungkan ke layar serta membuat remot yang bisa menghidupkan power amplifier ketika dihidupkan. Adapun fungsi komponen yang satu ini adalah untuk memberi daya yang besar untuk mendorong kinerja subwoofer dan speaker system dalam mobil Speaker Sound System Komponen power audio mobil yang ketiga adalah speaker sound system. Apabila anda ingin membeli dan menggunakan speaker sound system ini sebaiknya pilihlah speaker yang bisa menerima frekuensi rendah hingga nada medium agar enak didengar komponen yang satu ini berfungsi untuk mengolah sinyal suara dan menigkatkan level suara sehingga terjadi kelipatn gain suara yang kemudian akan diterjemahkan atau di salurkan ke bagian lounspeaker sehingga terdengar kemabli oleh telinga dengan kekuatan yang semakin Horn Komponen power audio mobil yang ke empat adalah horn. Kompoen yang satu ini merupakan komponen dar speaker yang di produksi khusus untuk memproduksi sinyal audio pada range gelombang frekuensi manusia. Komponen yang satu ini tergolong penting fungsinya pada power audio mobil anda ya sobat. Hanya untuk memberikan masukan aja nih sobat, ada baiknya horn ini anda letakkan di bagian dashboard Kabel dan Jack AudioKomponen power audio mobil yang kelima adalah kabel dan jak audio. Adapun beberapa jenis kabel yang anda butuhkan untuk kelengakapan komponen power audio mobil anda. Kabel yang dimaksud antara lain Kabel penghubung ke speakerKabel sinyal untuk perangkat ke inputJack RCA yang digunakan untuk mengkoneksikan streo player dan power amplifier yang bertugas untuk memadu padankan kabel dan perangkat komponen tersebut sehingga menjadi komponen pendukung power audio mobil Layar DisplayKomponen power audio mobil yang keenam adalah layar display. Nah sobat semua, komponen yang satu ini merupakan komponen yag berfungsi untuk memperlihatkan audio yang sedang anda putar ke layar display CapasitorKomponen power audio mobil yang ke tujuh adalah capasitor. Ketika komponen power audio mobil anda dipakasakan untuk memainkan atau mengeluarkan nada rendah atau bass, maka sudah pasti akan membutuhkan daya lebih yang berdampak pada tersedotnya daya yang banyak pada mobil anda. Nah sobat semua, komponen capasitor inilah yang bertugas untuk mengatur keseimbangan daya tersebut agar tidak terjadi kerusakan pada komponen [ower audio Perawatan Power Audio MobilCara perawatan yang bisa anda lalukan bisa dengan cara yang sederhana sobat. Cara sederahana yang dimaksud dapat berupa cara pemakaian dari power audio mobil anda. Selain itu, lakukan pengecekan secara berkala terhadap semua komponen power audio tersebut agar bisa mendeteksi kerusakan sejak sobat semua, sekian informasi mengenai komponen power audio mobil yang bisa penulis sajikan buat sobat semua dakam kesempatan kali ini. Terima kasih bagi sobat semua yang sudah membacanya. Sampai jumpa di artikel selanjutnya, salam hangat dari penulis.
PENYEBABSUARA KECIL PADA POWER AMPLI MOBIL. MEMPERBAIKI AMPLI MASJID MEREK TOA ZA 2060 MATI TIDAK. KERUSAKAN YANG SERING TERJADI PADA AMPLIFIER DUNIA. CARA di atas mungkin bisa membantu untuk mencari di mana letak kerusakan power amplifier sobat bila belum menemukan di' '10 cara memperbaiki power mobil protek secara mandiri di june 16thCara Memperbaiki Power Amplifier Protect – Terdapat beberapa permasalahan yang dapat timbul pada audio mobil. Hal ini termasuk power amplifier yang masuk ke mode protect. Lalu apa saja penyebab power amplifier protect? Dan bagaimana cara memperbaiki power amplifier protect? Power amplifier atau penguat daya adalah salah satunya elemen pada mobil yang penting, karena mempunyai manfaat untuk perkuat signal saran dari head unit mobil saat berkendaraan. Mobil cuman keluarkan signal dengan kemampuan rendah, jadi kedatangan power amplifier akan memperkuat signal yang diberi oleh mesin dan dapat terdeteksi oleh sopirnya lewat speaker. Saat power amplifier protect, itu saat yang pas untuk melakukan perbaikan. Saat power amplifier aktifkan model protect, tidak boleh cemas, malah itu bisa menjadi keuntungan karena mesin masih peka dan dapat membuat perlindungan kendaraan dari kerusakan yang lebih fatal. Untuk lebih jelasnya terkait cara memperbaiki power amplifier protect dan penyebab nya akan diulas lebih dalam pada artikel berikut ini. Power amplifier yang jalan dengan normal akan masuk model protect. Model ini aktif karena ada kerusakan di amplifier pada mobil. Model protect pada amplifier akan aktif hingga mesin terbebas dari kerusakan yang lebih fatal. Berikut penyebab power amplifier pada mobil masuk model protect 1. Perbedaan pada amplifier Power amplifier yang terpasang pada mobil harus mempunyai kesesuaian pada mesin dan kabelnya. Jika tidak, amplifier tidak bekerja dengan maksimal, khususnya kabel yang terpasang mempunyai resistansi elektrik yang lebih rendah dan di bawah batasannya. Jika amplifier mempunyai impedansi sejumlah 2 ohm, jangan terpasang dengan speaker yang kurang dari angka itu. Penempatannya akan memusingkan mekanisme circuit dan menjadi penyebab power amplifier masuk model protect. 2. Amplifier jadi panas Penyebab power amplifier protect adalah panas atau alami overheat adalah kebanyakan tenaga yang dibuat, khususnya dari dengarkan audio di mobil terus-terusan. Minimnya saluran udara pada amplifier dan terletak yang terselinap, seperti pada bawah bangku mengakibatkan overheat. Mengakibatkan, model protect diaktifkan hingga power amplifier tidak meletus. 3. Permasalahan pada speaker atau head unit Kadang, kerusakan pada elemen sound sistem yang lain di mobil dapat menyebabkan model protect pada power amplifier. Kabel speaker yang pendek dan memasangkan amplifier pada head unit yang telah dihidupkan dapat membuat power amplifier protect untuk menghindar permasalahan yang semakin besar. 4. Permasalahan pada amplifier tersebut Ada juga penyebab power amplifier jadi protect karena ada permasalahan pada mesinnya sendiri. Misalnya, sekring yang putus atau kabel tanpa pemisahan. Mengakibatkan, power amplifier akan masuk model protect-nya. 5. Daya terlampau besar Protect ini muncul karena daya watt yang diteruskan ke speaker kurang sanggup. Umunya protect ini terjadi saat power kita pakai untuk menggerakkan sub-woofer, karena beban dari sub-woofer melewati kekuatan dari power untuk salurkan daya. Jadi saat suara kecil atau tidak sedang ada permasalahan tetapi saat suara kita besarkan khususnya sisi bass karena itu power karena power tidak sanggup menggerakkan sub woofer. Untuk menanganinya, tukar power yang lebih memiliki tenaga/ watt besar,supaya sanggup menggerakkan speaker/ sub speaker/sub woofer ditukar ke watt yang lebih kecil agar mengibangi daya yang diterima. Karena itu pokoknya adalah samakan kekuatan power dengan speaker/sub woofer yang anda gunakan. 6. Speaker rusak Tetapi tidak seluruhnya power ampli akan protect saat ada speaker yang rusak. Ada banyak power ampli kelas AB yang tidak demikian peka protectnya saat ada speaker yang memiliki masalah. Power ampli masih tetap bekerja dengan normal megeluarkan daya ke speaker,namun suara jadi berbeda karena ada speaker yang hancur. Dan power yang peka perlindungannya akan protect bila ada speaker yang memiliki masalah. Protect yang bekerja di sini protect tegangan. Untuk mengatasi permasalahan ini diamkan power masih tetap dipasang,selanjutnya terlepas semua kabel speaker dari terminal speaker power ampli. Lantas berikan tegangan hidupkan audio anda seperti umumnya. Bila tanda “protect” yang berpijar karena itu power ampli anda ada permasalahan. Tetapi bila tanda “power” yang berpijar, karena itu permasalahan ada di speaker. 7. Tegangan kurang kuat Bila tegangan yang diterima power ampli kurang kuat,akan menjadi penyebab power amplifier protect. Bagusnya anda check kembali kabel B+ ,Ground,Remote. Peluang ada ikatan atau connector yang buruk, menyebabkan kurang kuatnya teganganstrumyang diterima power ampli. Tegangan remote rem yang diteruskan Head Unit konstan 12V, bila kurang kuat bisa memunculkan bekerja sebagai sakelar on/off pada power ampli. Cara Memperbaiki Power Amplifier Protect Sesudah ketahui penyebab power amplifier protec, maka perlu lakukan pembaruan pada power amplifier. Harus diingat, pembaruan ini lebih sukses dilaksanakan oleh mekanik listrik yang terbiasa. Berikut cara memperbaiki power amplifier protect 1. Check Keadaan Amplifier Cara pertama untuk memperbaiki power amplifier protect yaitu keadaan amplifier harus dicheck dahulu hingga tahu letak masalahnya. Jika amplifier terlampau panas waktu dipegang, ada dua pemicunya minimnya saluran udara atau elemen yang tidak pas. Amplifier yang terlampau panas karena minimnya saluran udara umumnya dikarenakan oleh penempatan ke unit dengan resistansi yang lebih rendah. Jalan keluarnya adalah mengalihkan amplifier itu ke arah tempat yang dapat mendapat saluran udara semakin banyak. Jika permasalahan overheat ini bersambung, tempelkan saja pendingin amplifier untuk perpanjang periode operasional mesinnya. 2. Check Kabel, Sekring, dan Terminal Setelah itu cara selanjutnya untuk memperbaiki power amplifier protect yaitu pengecekan sambungan, sekering, dan terminal. Tiap port atau colokan yang ada pada amplifier harus ditegaskan kebersihan dan keamanannya. Yakinkan ikatan kabel, sekering dan terminal tidak terbuncang saat berkendaraan dan bersih dari paparan debu. Kotoran yang berada di dalamnya cukup dibikin bersih dengan kain kering. Selanjutnya, periksa kembali apa kabel yang terpasang telah aman hingga tidak sentuh elemen yang lain. 3. Check Tegangan pada Kabel Listrik Amplifier Cara selanjutnya untuk memperbaiki power amplifier protetc yaitu cek tegangan. Hal ini harus dilaksanakan dengan multimeter untuk menghitungnya. Pakai red probe pada multimeter untuk memeriksa tegangan tiap port amplifier. Jika tegangannya kurang dari 11 volt saat mesin mati atau 12 volt saat hidup, memiliki arti ada permasalahan dengan kabel internnya. Untuk melakukan perbaikan, Anda memerlukan kontribusi professional yang telah terlatih dalam menuntaskan permasalahan listrik ini. 4. Check Ground pada Mesin Tegangan yang rendah dapat menyebabkan amplifier alami bad grounding. Umumnya, tingkat tegangan ini diikuti dengan tingkat battery yang rendah. Untuk menentukannya, sentuhlah ujung hitam pada multimeter yang dipakai. Jika lebih dari 0,1 volt, pertanda amplifier masuk model protect karena bad grounding. Jalan keluarnya gampang, bersihkanlah kabel ground dengan cara melepaskannya. Selanjutnya, pasang lagi lebih kuat hingga kabel tidak terbuncang. 5. Lepas Amplifier dari Speaker Jika permasalahannya tidak diketemukan, cara classic ini menjadi jalan keluarnya. Bebaskan ikatan apa saja pada speaker, selanjutnya nyalakan nyalakan amplifier Anda untuk menyaksikan apa sudah masuk model protect. Jika hasilnya normal, permasalahannya memiliki arti ada di speaker Anda hingga amplifier mati untuk menghindar kerusakan yang lebih kronis. Untuk pastikan jika permasalahannya memang berada pada speaker, pakai multimeter dan check port pada speaker. Elemen ini memiliki masalah jika tegangannya ada pada angka di bawah 12 volt. 6. Bebaskan Amplifier dari Head Unit Cara paling akhir untuk memperbaiki power amplifier protect yaitu melepas amplifier. Ikatan amplifier dilepaskan dari head unit, yakni mesin pemutar musik mobil Anda. Pengujiannya sama, jika amplifier hidup dengan normal, memiliki arti permasalahannya berada pada head unit itu. Test kembali dengan multimeter untuk pastikan jika permasalahannya berada pada head unit. Diatas adalah ulasan terkait cara memperbaiki power amplifier protect dan penyebab nya. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan. Hampirsemua mobil Toyota terbaru menggunakan Electric Power Steering (EPS) atau power steering elektrik. Perangkat EPS disuka lantaran mekanisme kerjanya yang praktis dan minim perawatan, disamping dapat membantu menghemat konsumsi bensin Namun, kerusakan pada sistem power steering elektrik merupakan hal yang tidak terhindarkan mengingat masih ada komponen mekanis yang digerakkan. Power Audio Mobil Mati Total – Pada kesempatan ini akan saya share panduan mengenai power amplifier mobil yang mati total. Terapat beberapa langkah atau prosedur untuk memperbaiki power audio mobil yang mati total. Lalu bagaimana cara memperbaiki power audio mobil mati total? Buat anda yang suka dengarkan music secara keras dalam mobil, tentu saja anda kenal dengan alat namanya amplifier. Untuk hasilkan Suara yang keras dan berkualitas, pemakaian power amplifier pada mobil sangat disaran. Sesudah ketahui penyebab kerusakan pada amplifier mobil hingga mengakibatkan amplifier mati Total. Berikut akan diterangkan cara memperbaiki power amplifier audio mobil yang telah mati total. Ada banyak cara untuk memperbaiki power audio mobil yang mati Total yakni 1. Cari Kerusakan Amplifier Mobil Ada banyak penyebab kerusakan pada amplifier mobil satu diantaranya lajur arus dan elemen dalam amplifier tersebut. Untuk cari lajur arus amplifier anda harus tahu fuse besar pada accu untuk amplifier dan lajur ke fuse kecil jadi gampang untuk memeriksanya atau anda dapat menyaksikan werring grafik mobil itu. Check fuse pada battery/accu yakinkan tidak putus Check kabel lajur daro accu ke amplifier ada yang putus atau ground ke bodi Yakinkan semua connector tersambung secara baik kadang hal sederhana semacam ini terlewatkan. Saat lakukan pengecekan yakinkan bawa alat ukur menjadi lebih gampang check arus masuknya bila arus masuknya normll 12V karena itu terjadi kerusakan kompone dalam amplifier itu. untuk melakukan perbaikan kita harus membedah amplifier itu tetapi sebelummnya persiapkan dahulu alatnya seperti obeng tang multitester dan lain-lain. 2. Menyiapkan alat dan bahan Persiapkan perlengkapan tehnis misalnya obeng gunting kabel solder dan timah tang dan multitester 3. Pembongkaran Dan Perbaikan Power Audio Mobil Mati Total Untuk memperbaiki kita akan membedah dan memeriksa elemen pada sebuah persatu dalam beberapa kasus amplifier mobil rusak dengan beberapa ciri Tidak ada suara tetapi power ON Lampu tanda menyala ada suara tetapi kecil dan tidak nikmat di dengar amplifier mati Total Proses Perbaikan Dari ke-3 permasalahan di atas sebagai kerusakan yang biasa terjadi pada amplifier OCL dan cara melakukan perbaikan pada power amplifier audio yang mati total yaitu Selanjutnya sesudah mempersiapkan perlengkapan tehnis, bedah box power amplifier memakai obeng. Sesudah box sukses dibuka, kerjakan pengecekkan kesemua kabel dan sekring yang tersambung apa tersambung secara baik atau mungkin tidak. Lalu Check tegangan AC yang masuk ke Trafo , bila sesudah dilihat masih normal karena itu kita berpindah pengujian ke tegangan yang keluar trafo dengan tester. Apa ada tegangan yang keluar atau mungkin tidak , bila tidak ada tegangan yang keluar , memiliki arti trafo itu sudah rusak dan sebagusanya selekasnya menukarnya sama yang baru. Bila amplifier masih mati karena itu seterusnya kerjakan pengecekkan pada lajur PCB. Adakah lajur pada PCB yang terbakar atau putus. Jika ada lajur PCB yang putus karena itu anda dapat melakukan perbaikan dengan cara JUMPER memakai Kabel. Sesudah memperbaiki lajur PCB, cara seterusnya yakni lakukan pengecekkan pada transistor penguat akhir. Dengan cara terlepas ke-2 transistor itu untuk di ukur dengan memakai multitester dan janganlah lupa ukur ke-2 resistor ber warna putih 5ohm 5watt masih tersambung atau mungkin tidak. Untuk anda yang tidak ketahui Transistor penguat akhir yakni transistor yang terpasang pada heatsink atau pendingin yang terkait dengan Loud speaker atau Sound dengan melalui dua Resistor besar warna Putih. Paling akhir, pasang lagi beberapa komponen yang sudah dibedah dan tutup kembali box amplifier bila amplifier anda sudah usai diperbarui. Lalukan Pengujian pada Amplifier sudahkah bisa mengeluarkan bunyi secara baik atau mungkin tidak. Diatas adalah ulasan berkaitan dengan cara memperbaiki power audio mobil mati total. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan. CaraMenambahkan Kipas Pada Amplifier. Menghilangkan Dengung Pada Amplifier, Bunyi Dengung Pada Power Amplifier Speaker Aktif Dan Cara Mengatasinya, Penyebab dengung Ampli dan cara mengatasinya, Penyebab dan cara mengatasi Suara Mendengung Amplifier Rakitan, Cara Mengatasi Dengung (Hum). seperti pada amplifier speaker aktif jika terjadi kerusakan salah satunya akan menggeluarkan bunyi denggung
Power audio mobil merupakan salah satu perangkat yang cukup penting di dalam sistem audio mobil. Fungsi dari komponen ini adalah untuk bisa menguatkan sinyal suara. Umumnya head unit ini memiliki daya yang cukup rendah, sehingga untuk mendrive speaker dibutuhkan perangkat audi mobil eksternal yaitu power amplifier. Namun dalam kerjanya, power audio mobil dapat terganggu dan tidak maksimal misalnya saja power audio mobil yang cepat panas ketika bekerja. Ada banyak hal yang menjadi penyebab power audio mobil cepat panas. Biasanya ini terjadi dikarenakan kerusakan pada komponen amplifier, namun tak jarang juga dikarenakan proses kerja dari beberapa jenis power amplifier, memang lebih cepat menyebarkan panas meskipun tidak ada beban yang didorong speaker. Biasanya ini sering terjadi pada power amplifier kelas A. Meskipun posisi power amplifier berada dalam kondisi standby atau tanpa suara, namun sistem tegangan pada power amplifier tetap bekerja aktif. Akan tetapi power amplifier jenis ini memang kurang banyak beredar di pasaran dibandingkan dengan jenis power amplifier kelas AB. Power amplifier kelas AB memang cenderung tidak cepat panas jika digunakan dalam posisi normal. Namun meskipun begitu, tetap saja power amplifier kelas AB bisa mengalami cepat panas dalam kondisi-kondisi tertentu. Berikut ini beberapa penyebab yang memicu kerusakan tersebut Power Ampli Dipaksa Bekerja Melebihi BatasSalah satu faktor yang menyebabkan power audio mobil cepat panas saat bekerja adalah ketika kondisi power amplifier dipaksa untuk mendorong speaker maupun sub woofer yang mana melebihi tenaga dari power amplifier tersebut. Sehingga menyebabkan suhu panas yang berasal dari transistor final menjadi cepat naik yang kemudian akan menyebar kepada bagian casing lempengan body power amplifier. Selain itu, kondisi speaker atau sub woofer yang kurang baik atau rusak juga dapat menyebbakan power audio menjadi cepat kondisi lainnya yang lebih berbahaya adalah adanya bagian kabe; yang menempel diakibatkan isntalasi yang kurang baik. Baik itu beradu dengan sesama kabel speaker ataupun pada body mobil. Jika di biarkan begitu saja, maka bisa saja mengalami kerusakan pada komponen lainnya. Untuk itu selalu periksa kembali setelah melakukan penginstalan agar tidak terjadi masalah setelah pemasangan power audio. Selain itu jangan lupa melakukan perawatan interior mobil yang benar untuk menjaga fitur-fitur interior tetap berfungsi dengan Penggunaan Power Amplifier Abal-AbalPenggunaan power amplifier abal-abal yang dipaksa untuk mendoorng sub woofer juga menjadi penyebab mengapa power audio mobil menjadi cepat panas. Jenis power ampli seperti ini memang banyak beredar di masyarakat dan ditawarkan dengan harga yang cukup murah. Sehingga tak heran jika banyak orang yang tertipu dan menggunakannya. Kemampuan watt nya sangat tidak sesuai untuk bekerja mendorong sub tertulis kemampuan watt yang besar pada body power audio mobil, namun sayangnya hal ini tidak sesuai dengan spesifikasi sebenarnya dari mesin power amplifier. Contoh umum yang sering ditemukan adalah meisn power amplifier pada bagian penguat akhir yang mana menggunakan Tr Final tipe 41/tipe42. Jenis mesin power ini memang kurang cocok digunakan untuk mendorong sub Kondisi Power Ampli Sudah TuaJika anda memiliki power ampli yang diproduksi di tahun tua, maka bisa saja hal ini menjadi penyebab mengapa power audio mobil menjadi cepat panas saat digunakan. Biasanya ini terjadi pada mobil tua yang bandel. Umumnya power audio mobil produksi lama memang memiliki kualitas yang bagus, apalagi jika memang memiliki merk yang sudah ternama. Namun karena kondisinya yang memang sudah tua, ada beberapa komponen-komponen elektronik di dalamnya yang sudah mulai yang melemah ini umumnya terjadi pada condensator, yang ada di bagian power supply serta bagian mesin power ampli. Kondisi condensator yang mulai melemah menyebabkan tegangan kerja menjadi kurang stabil dan akhirnya membuat transistor final tidak mendapatkan tegangan yang stabil. Hal ini akhirnya berpengaruh pada kerjanya yang kurang stabil yang menimbulkan panas berlebih melalui Tr final yang menyebar hingga ka bagian Penggantian Komponen Yang Kurang TepatJika power audio mobil anda mengalami kondisi yang cepat panas setelah dilakukan servis, maka cek kembali komponen-komponen mana yang dilakukan penggantian. Biasanya kerusakan ini terjadi diakibatkan karena penggantian transistor final yang tidak sesuai dengan spesifikasi sebelumnya. Karena kondisi nya yang sering terjadi, biasanya power ampli hanya diservis dengan memperhatikan hasil suara yang kembali normal, namun tidak diperhatikan kondisi yang beranggapan jika Tr final diganti dengan komponen dengan nomor dan tipe yang sama seperti sebelumnya akan membuat kualitas kembali seperti semula. Namun anggapan ini bisa saja salah, untuk itu dibutuhkan power amplifier yang berkualitas. Pelajari tips memilih audio mobil yang tepat dan berkualitas. Jangan menggunakan komponen yang abal-abal karena memiliki kualitas yang itu tadi beberapa penyebab power audio mobil cepat panas yang sering terjadi dan bagaimana cara mengatasinya. Tentu saja hal itu harus didukung dengan melakukan perawatan dan pengecekan secara rutin sehingga komponen-komponen di dalam mobil selalu terjaga kondisinya dengan baik dan bekerja optimal. Semoga informasi diatas dapat bermanfaat untuk anda.
Banyakanggapan kalau meletakkan pengharum mobil di depan grill AC merupakan langkah tepat, padahal tidak. Perlu diketahui kalau bahan kimia yang terkandung produk parfum mobil mempunyai sifat yang dapat merusak plastik grille AC. Bila sering meletakkan di grille AC maka mempercepat bahan menjadi getas kemudian patah atau hancur.
Cara memperbaiki dan mengatasi amplifier mobil rusak mati protek, kerusakan umum audio amplifier pada mobil adalah rusak protek dengan ciri atau tanda lampu indikator led merah menyala dan amplifier tidak dapat mengelukan suara, protek pada amplifier sama dengan pada televisi dimana rangkaian protek berfungsi untuk mengamankan dah mencegah kerusakan komponen yang lebih parah Sistem cara kerja protek amplifier mobil adalah dengan menyensor tegangan dc output amplifier, pada kondisi normal output amplifier seharusnya hanya mengeluar arus tegangan Ac atau jika ada tegangan dc sangatlah kecil hanya dalam hitungan milivolt dan dalam batas toleransi dc offset, sensor protek amplifier akan aktif atau lampu led merah menyala apabila output amplifier mengeluarkan arus tegangan dc diatas batas toleransi atau berlebihan, Tegangan dc berlebih pada output ampilifier akan muncul apabila komponen mengalami kerusakan atau masalah dan yang sering terjadi adalah kerusakan amplifier mobil transistor final rusak konslet, hangus dan mati protek, kerusakan transistor konslet mengakibatkan tegangan suplai mengalir langsung menuju output amplifier yang terhubung ke speaker, apabila tidak ada sistem proteksi bisa menyebabkan kerusakan speaker maupun komponen atau bagian lain pada amplifier Amplifier mobil mengalami kerusakan transistor final konslet, hangus dan rusak mati protek disebabkan oleh beberapa masalah, diantaranyaKomponen Berkarat Solderan Retak Salah Pemasangan 1. Komponen Berkarat, amplifier didalam mobil sangat rentan dengan serangan korosi ini diakibatkan kelembapan udara yang ada didalam kabin, terlebih apabila mobil yang memakai air conditioner ac, amplifier yang jarang dinyalakan akan mudah mengalami komponen karat atau korosi akibat kelembapan udara basah yang menepel pada komponen tidak menguap kembali, jadi cara mengatasi agar amplifier terhindar dari korosi adalah sering-sering menyalakanya, dengan tujuan panas yang dihasilkan ketika amplifier bekerja dapat menguapkan kelembapan udara basah yang menempel pada komponen, korosi pada komponen didalam amplifier menjadi salah satu penyebab kerusakan amplifier mobil transistor rusak, konslet, hangus dan mati protek, gejala awal atau tanda - tanda serta ciri kerusakan akibat komponen korosi amplifier mobil adalah muncul suara kemresek, kadang keras kadang kecil atau mati hidup, komponen yang paling sering terkena korosi adalah saklar fitur LPF, HPF dan FULL serta potensio crossover apabila saklar terkena karat dapat menyebabkan audio mobil tidak berbunyi, cara mengatasi karat pada saklar dan potensio audio amplifier mobil adalah dengan melumasi atau memberi cairan khusus pembersih potensio, kemudian menggeser saklar serta memutar potensio secara berulang-ulang, dengan cata tersebut biasanya saklar maupun potensio dapat berfungsi normal kembali pada 2. Solderan Retak, amplifier yang terpasang di dalam mobil tidak lepas dari goncangan terlebih ketika mobil berada dijalanan tidak rata, goncangan yang secara terus menerus akan menyebabkan titik solderan komponen didalam amplifier menjadi retak dan terlepas, apabila titik solderan terlepas maka kaki komponen tidak terhubung pada jarur rangkaian, pada bagian tertentu dengan tidak terhubungnya kaki komponen dapat menyebabkan kerusakan yang fatal dan solderan retak menjadi penyebab keruskan amplifier mobil seperti transistor konslet hangus dan rusak protek, sebelum itu terjadi perkuat titik solderan pada rangkain amplifier dengan cara menyolder ulang, sedangkan tanda awal atau ciri solderan retak pada amplifier adalah audio mobil kadang hidup atau mati sendiri, kadang suara keras dan kecil saat terkena goncangan 3. Salah Pemasangan salah pasang atau tidak sesuai spesifikasi, pemasangan perangkat audio mobil akan maksimal dan bisa bersuara mantap apabila spesifikasi disesuaikan antara daya amplifier dan daya speaker watt, setiap amplifier mobil mempunyai spesifikasi baik daya output maupun beban maksimal, begitu juga dengan speaker, apabila pemasangan tidak sesuai akan menyebabkan transistor final rusak konslet, hangus dan mati protek, jadi cara mengatasinya sebelum terjadi kerusakan baca buku manual dan sesuaikan spesifikasinya, sedangkan kerusakan salah pemasangan kutub tegangan antara negatif dan positif amplifier mobil hanya mengakibatkan sekering putus dan dioda hangus pada amplifier yang dilengkapi pengaman dioda Cara servis atau memperbaiki kerusakan amplifier mobil transistor final hangus, konslet dan mati protek bisa dengan mudah diatasi seperti pada cara mudah memperbaiki kerusakan speaker aktif , rangkaian amplifier mobil dengan transistor sama dengan amplifier pada umunya, hanya saja yang membedakan ampli mobil menggunakan tegangan 12 volt, sedangkan ampli rumahan atau speaker aktif memakai tegangan listrik 220 volt, meskipun output tegangan yang dipakai untuk suplai rangkaian amplifier sama berkisar 24 ~ 32 vdc atau lebih, dan untuk lebih jelasnya berikut sedikit penjelasan tentang bagian-bagian yang ada pada amplifier mobil dengan transistor 1. Inverter DC to DC, rangkaian amplifier mobil memakai suplai tegangan yang tinggi antara 24 ~ 32 vdc atau lebih serta memakai tegangan simetrias positif, ground, negatif sedangkan aki mobil hanya menyediakan tegangan singel 12 volt nergatif positif, maka pada amplifier mobil dilengkapi dengan inverter dc to dc yang berfungsi untuk menaikan dan mengubah tegangan menjadi keluaran simetris 2. Tone Control atau Crossover, amplifier mobil yang dilengkapi rangkaian crossover berfungsi untuk menyaring dan membagi frekuensi yang akan di umpankan ke spekaer, sehingga frekuensi yang masuk ke speaker sesuai dengan spesifikasinya, sebagai contoh speker low untuk low dan mid serta high, pada amplifier mobil juga terdapat saklar fitur filter frekuensi seperti LPF, HPF, FULL dan BASS BOOST kegunaan saklar tersebut adalahLPF low pass filter untuk meloloskan frekuensi rendah dan menahan frekuensi tinggi, diaplikasikan untuk menyeting frekuensi yang masuk pada speaker woofer atau subwoffer HPF High Pass Filter untuk meloloskan frekuensi tinggi dan menahan frekuensi rendah, diaplikasikan untuk menyeting frekuensi yang masuk pada speker tweeter FULL meloloskan semua frekuensi atau tidak ada frekuensi yang di tahan, diaplikasikan untuk speaker yang sudah terpasang crossover pasif BASS BOOST besaran penguatan bas, saklar bass boost pada amplifier mobil terdapat pilihan 0 - 6 - 12 db dan berfungsi untuk menambah penguatan bass, biasanya fungsi ini hanya digunakan pada channel speaker woffer atau subwoffer. Sedangkan untuk fitur lainya berupa potensiometer untuk mengatur titik potong frekuensi dan gain seperti berikut Potensio LPF untuk menentukan titik potong frekuensi yang akan diloloskan pada kisaran 50hz ~ 250hz frekuensi sub, low, lowmid Potensio HPF untuk menentukan titik poting frekuensi yang akan diloloskan pada kisaran 120hz ~ 3khz frekuensi midh, midhigh, high Potensio Gain untuk mengatur penguatan sinyal input 3. Power Amplifier, bagian paling akhir pada ampli mobil adalah rangkaian amplifier atau penguat akhir, pada umumnya rangkaian amplifier menggunakan jenis OCL Output Capasitor Less atau rangkaian penguat yankeg tidak menggunakan capasitor pada output, ciri amplifier menggunakan sepasang atau lebih transistor pada penguat akhir, jenis OCl memiliki beberapa keunggulan seperti respon frekuensi yang lebih baik dibanding jenis amplifier dengan capasitor, namun mempunyai kelemahan tegangan suplai akan mengalir langsung ke speaker apabila komponen terjadi kerusakan, maka pada amplifier mobil dilengkapi dengan rangkaian proteksi untuk mengantisipasi masalah tersebut fanselektronic Amplifier mobil mempunyai channel saluran output dari 2 channel sampai 4 channel, pada amplifier 4 channel memiliki 4 buah rangkaian amplifier mono atau 2 stereo dan dapat digunakan untuk mode bridge, pada amplifier mobil mode bridge adalah mengabungkan output dua buah amplifier mono dengan tujuan mendapatkan daya yang lebih besar, kelebihan mode bridge adalah amplifier dapat menghasilkan daya 2 ~ 4 kali lipat, namun dengan mode ini mempunyai kelemahan amplifier cepat panas akibat amplifier bekerja ekstra, selain itu pada mode bridge impedansi beban akan terbaca lebih kecil, sebagai contoh sebuah speaker dengan impedansi 8 ohm apabila pada mode bridge akan terbaca 4 ohm dan 2 buah speaker pararel impedansi 4 ohm akan terbaca 2 ohm, Power amplifier idealnya atau paling aman bekerja pada 4 ohm jika dibawah itu akan sangat beresiko Amplifier mobil pada mode bridge sebaiknya hanya dipasang 1 buah speaker 8 ohm apabila speaker dengan dobel coil cukup pasang satu koil atau cara lain dengan merangkai atau menghubungkan secara seri bukan pararel kedua koil tersebut sebelum di hubungkan pada output amplifier mode bridge namun cara ini suara kurang maksimal, beberapa pilihan lain yang baik dan aman adalah memasang pararel dobel koil pada output mono bukan bridge atau memasang setiap koil speaker pada output mono satu output mono untuk satu koil speaker Amplifier yang dipaksakan untuk bermain pada 2 ohm mode bridge beresiko cepat rusak apalagi jika amplifier masih menggunakan transistor final daya watt kecil, amplifier mobil meskipun sudah 4ch ternyata ada juga yang masih memakai transistor final kecil seperti TIP41 dan TIP42 akibatnya transistor langsung rusak ketika dipakai pada mode bridge, maka cara mengatasinya adalah dengan mengganti transistor dengan daya atau kemampuan yang lebih tinggi Cara membuat amplifier mobil agar suara bas mantap, menggelegar, bas nendang, bertenaga, menggetarkan dada atau apalah namanya yang pada intinya cara membuat atau modif amplifier mobil agar tenaganya bertambah dan aman, caranya adalah mengganti transistor penguat akhir dengan transistor yang lebih tinggi kemampunan dayanya, transistor yang umum digunakan adalah TIP2955 dan TIP3055 contoh seperti gambar diatas, jika amplifier mobil sudah memakai transistor daya tinggi watt besar bisa menambah secara pararel transistor amplifier tersebut dan juga mengganti atau menambah secara pararel mosfet pada bagian penguat inverter dc to dc untuk memperkuat dan menambah arus suplai. Demikian pembahasan tentang penyebab, cara memperbaiki, cara kerja n fungsi bagian amplifier mobil, semoga bermanfaat.
Padadriver amplifier terjadi kerusakan transistor pada sistem penguatan pertama, contohnya terjadi pada transistor a733 dan c945. Bisa juga terjadi karena kekurangan daya, mengakibatkan bunyi kecil. Karena suplay dibawah standar, untuk itu perlu pengukuran memakai dc meter. 4. Output pada amplifier terdapat tegangan dc
Audio-amplifier mobil atau audio-booster mobil, jika rusak sulitkah untuk diperbaiki? Ternyata tidak juga. Bagi orang-orang yang sering memperbaiki berbagai audio-amplifier rumahan dan power-supply komputer malah mungkin akan mengatakan memperbaikinya tidaklah sulit. Bagaimanakah sistem kerjanya dan bagaimanakah memperbaiki kerusakannya? Berikut ini sekilas ulasannya. Booster audio mobil pada dasarnya adalah amplifier OCL dengan power-supply khusus, yaitu power-supply tegangan terbelah split-voltage power-supply yang dihasilkan dari sebuah unit konverter DC. Suplai tegangan terbelah dari unit konverter DC adalah kekhususan sistem amplifier mobil yang utama, karena kondisinya memang menuntut demikian. Sebuah amplifier mobil dituntut untuk menghasilkan daya keluaran yang besar bahkan hingga ratusan Watt sedangkan sumber tenaga yang tersedia hanyalah tegangan dari aki/baterai sebesar 12V. Dengan tegangan sebesar itu meskipun dirangkai sebuah penguat yang menerapkan sistem BTL tetap saja tidak akan dapat dihasilkan daya yang cukup besar, paling tinggi hanyalah pada kisaran 20W dan itupun sudah menghasilkan cacat distorsi yang cukup besar pula. Akan tetapi untungnya aki atau baterai mobil mempunyai kemampuan untuk mengeluarkan arus yang cukup besar, meskipun tegangannya hanya sebesar 12V. Dengan demikian tegangan dan arus yang mampu dikeluarkan oleh aki/baterai mobil dapat dikonversi untuk menjadi tegangan positif dan negatif yang lebih tinggi di mana ini diperlukan untuk menyuplai rangkaian-rangkaian penguat audio berdaya tinggi. Dengan diterapkannya speaker-speaker berimpedansi rendah pada sistem audio mobil maka penguat-penguat audio berdaya tinggi itu akan semakin maksimal untuk menghasilkan daya yang lebih besar lagi. Cara kerja unit konverter pada audio-amplifier mobil . Konverter tegangan DC pada amplifier mobil merubah tegangan 12V dari aki menjadi tegangan terbelah yang umumnya setinggi +25V dan -25V. Konverter disuplai oleh aki 12V. Ia sebenarnya adalah osilator yang menghasilkan guncangan/gelombang listrik pada frekwensi tinggi, lalu guncangan ini diperkuat oleh serangkaian transistor power biasanya dari jenis power-MOSFET untuk diumpankan ke gulungan primer dari transformator toroid transformator dengan inti ferit berbentuk lingkaran. Gulungan sekunder transformator toroid telah diperhitungkan untuk menghasilkan dua tegangan yang masing-masingnya setinggi 25V namun dengan fasa yang berbeda 180º antara satu dengan lainnya. Kedua tegangan ini kemudian disearahkan oleh dioda-dioda penyearah agar menjadi tegangan DC, setelah itu diratakan oleh dua kondensator perata. Jadilah ia power-supply tegangan terbelah +25V dan -25V yang sempurna. Lebih jelas tentang power-supply tegangan terbelah telah diulas dalam Catu daya tegangan terbelah . Unit amplifier pada audio-amplifier mobil . Pada audio-amplifier atau audio-booster mobil keluaran lama yang hanya mengeluarkan daya puluhan Watt sistem yang diterapkan biasanya adalah sistem BTL dari dua rangkaian OTL untuk setiap kanalnya L atau R. Sirkitnya tidak rumit karena menggunakan IC dengan suplai tegangan 12V langsung dari aki mobil. Namun pada audio-amplifier mobil generasi selanjutnya sistem yang diterapkan adalah OCL dengan tegangan suplai ganda yang lebih tinggi. Beberapa model dilengkapi pula dengan switch untuk memfungsikan dua rangkaian OCL di dalamnya menjadi penguat BTL dengan daya keluaran yang jauh lebih besar. Ini dilakukan biasanya untuk mengemudikan speaker-speaker woofer dan amplifier disetel sebagai “sub-woofer amplifier”. Kerusakan umum audio-amplifier mobil . Di antara kerusakan-kerusakan yang paling sering terjadi pada audio-amplifier mobil adalah ada suara tetapi power hidup lampu indikator power menyala suara tetapi kecil dan cacat pada salah satu atau pada kedua kanal total Kerusakan pada poin pertama dan poin kedua adalah kerusakan umum amplifier OCL. Di sini tidak diterangkan lagi tentang tekhnik memeriksa dan memperbaikinya karena telah diulas secara lengkap dalam Memperbaiki amplifier OCL . Hampir tidak ada bedanya antara sirkit OCL amplifier mobil dengan amplifier rumahan. Hanya saja pada amplifier mobil transistor-transistor akhir sering digandakan. Di sini hanya akan diperlihatkan dua contoh amplifier mobil dengan penempatan komponen-komponennya. Gambar di atas memperlihatkan contoh amplifier mobil Audiobose type AB-450 yang telah dibuka tutup bawahnya. Tampak dua bagian utama yang ditandai dengan garis putus-putus, yaitu bagian amplifier amplifier unit dan bagian power-supply power-converter unit. Q1...Q4 dan Q6...Q9 pada amplifier unit adalah transistor-transistor akhir komplementer berpasangan type C5198 NPN dan A1941. Q11...Q14 dan Q52...Q55 adalah transistor-transistor driver komplementer type C2073 dan A940. R14...R17 dan R167...R170 adalah resistor-resistor emitor transistor akhir. Resistor ini mungkin saja ikut rusak putus jika transistor akhir yang bersangkutan rusak “short”, karena itu perlu untuk diperiksa. Gambar di atas memperlihatkan contoh amplifier mobil berikutnya, yaitu Punch Power type PP2150. Q1…Q4 adalah transistor-transistor akhir komplementer. Di sini yang digunakan adalah D718 NPN dan B688 PNP. Q9...Q12 adalah transistor-transistor driver komplementer, sedangkan R2...R5 adalah resistor-resistor emitor transistor akhir. Perlu diperhatikan bahwa pengetesan bagian amplifier ini hanyalah dilakukan jika semua komponen yang rusak pada bagian tersebut telah diganti dengan yang baik dan bagian power-supply telah dalam keadaan normal. Kerusakan pada poin ketiga terjadi apabila bagian power-supply tidak berfungsi. Kerusakan transistor-transistor power MOSFET sering ditandai dengan putusnya sikring fuse. Pada contoh amplifier mobil pertama Audiobose, transistor-transistor power MOSFET ini adalah Q5...Q10 type p1806, sedangkan pada contoh kedua adalah Q5...Q8 type IRF540. Kerusakan transistor adakalanya dapat dilihat langsung dengan fisik yang tampak hangus bekas terbakar, tetapi adakalanya juga tidak. Karena itu perlu dilakukan pemeriksaan apakah drain dan source-nya telah terhubung singkat short ataukah masih baik. Jika setelah dilakukan pemeriksaan ternyata ada transistor yang belum rusak maka dikembalikan ke tempatnya semula, dan yang telah terindikasi rusak diganti dengan yang baru. Penggantian transistor harus dari type yang semuanya sama, jangan ada salah satu dari transistor tersebut yang berbeda type karena dikhawatirkan akan terjadi ketimpangan kerja. Selain transistor, periksa juga beberapa resistor yang terhubung dengan gate transistor, umumnya bernilai 15...150. Periksa nilai Ohm-nya apakah masih sesuai dengan yang tertera pada kode warnanya ataukah tidak. Resistor-resistor ini sering ikut rusak menyertai kerusakan transistor. Setelah semua transistor power MOSFET dipastikan baik dan tidak ada resistor rusak yang belum diganti, maka bagian power-supply dapat di-test. Namun sebelumnya perlu juga dipastikan bahwa dioda-dioda bridge penyearah D5 dan D6 atau D1 dan D2 dalam keadaan baik. Kerusakan pada dioda-dioda ini bisa berakibat fatal. Jika ada yang rusak harus diganti. Dioda-dioda ini berjenis dioda-CT, lihat dalam Jenis-jenis dioda . Tegangan keluaran dari power-supply akan terhubung langsung dengan rangkaian amplifier, karena itu sebelum melakukan pengetesan sebaiknya transistor-transistor akhir bagian amplifier tidak dipasang terlebih dahulu untuk menghindari resiko penyimpangan tegangan yang dihasilkan power-converter. Hubungkan terminal B+ dan remote pada amplifier mobil ke sumber tegangan DC +12V. Terminal Gnd ground dihubungkan ke 0V atau negatif sumber tegangan. Untuk pengetesan ini diperlukan sumber tegangan stabil 12V dengan arus yang cukup besar. Cocok untuk keperluan ini DC regulator versi 10A yang telah diulas dalam tulisan sebelumnya, silahkan lihat DC-Regulator Sederhana Dengan Tegangan Variabel 3V-12V, Arus 5A-10A . Hidupkan sumber tegangan, lalu ukur tegangan DC yang terdapat pada pin positif dan negatif kondensator filter tegangan Cx1 dan Cx2 dari bagian bawah dengan menggunakan AVO-meter posisi DCV50. Perhatikan positif dan negatifnya, jangan terbalik-balik. Tegangan yang terdapat pada Cx1 harus sama dengan tegangan yang terdapat pada Cx2, yaitu sekitar 25V. Jika tidak sama, periksalah kedua kondensator itu, mungkin salah satunya ada yang rusak. Jika tegangan pada kedua kondensator itu terlalu rendah maka mungkin kedua kondensator itu telah rusak, perlu diperiksa dan jika memang rusak diganti dengan yang baru. Jika semua komponen power-supply yang rusak telah diganti namun tidak terukur adanya tegangan, kemungkinan IC osilator-nya rusak. IC yang cukup populer untuk fungsi ini adalah TL494. Cobalah ganti dengan yang baru dan periksa tegangan pada pin untuk suplai positifnya, yaitu pin 12. Harus ada tegangan di situ sebesar 8...15V. Apabila tegangan pada Cx1 dan Cx2 ternyata telah benar, pasanglah transistor-transistor akhir bagian amplifier. Kini, amplifier mobil siap untuk di-test secara keseluruhan. Hidupkan sumber tegangan, lalu ukur tegangan pada terminal-terminal speaker front atau rear dengan AVO-meter posisi DCV50. Jika masih terdapat tegangan DC maka berarti bagian amplifier belum baik benar, perlu dilakukan pemeriksaan lagi, mungkin masih ada komponen rusak yang belum terdeteksi dan belum diganti. Jika pemeriksaan pada terminal-terminal speaker telah menunjukkan bebas dari tegangan DC nol Volt DC maka tinggallah melakukan pengetesan suara. Hubungkan kabel input dengan sumber sinyal audio dan terminal-terminal speaker dengan speaker yang terhubung. Namun harus dipastikan bahwa semua speaker dalam keadaan baik, tidak ada speaker yang telah rusak yang masih dihubungkan ke amplifier mobil. Pastikan ini agar tidak memperbaiki amplifier menjadi dua kali. Teliti lebih baik daripada harus mengulangi pekerjaan. Apabila semuanya telah siap, hidupkan sumber sinyal audio dan atur-atur volume-nya agar tidak terlalu berlebihan. Dengarkan suaranya. Apakah sudah OK? Jika sudah OK, anda layak untuk menikmati segelas kopi hangat. Happy repairing!
Dankeuntungan lainnya adalah jika ada kerusakan pada power supply / rangkaian power amplifier yang satu, dan yang lainya tidak berpengaruh. pada saat mobil dibelakang channel belakang yang hidup, lalu kedepan makan yang hidup suaranya di depan, belakang /surroundnya seperti mati, klw ngecek output center agak susah terkadang berbaur dengan
Melanjutkan artikel sebelumnya tentang penyebab power ampli protect. Pada bagian ini akan mengulas power ampli protect yang disebabkan adanya kerusakan pada mesin power ampli. Dari beberapa kerusakan yang pernah Aku temukan, kerusakan ini terjadi akibat beban yang berlebihan. power ampli tidak mampu memberi dorongan ke speaker maupun subwoofer maka akan menimbulkan tegangan over. Jika proteksi alat protect bekerja dengan baik, ada kemungkinan tidak merusak pada transistor penguat akhir Tr final. Tapi jika proteksi tidak bekerja dengan baik, maka akan merusak Tr final dan juga dapat menyebar kerusakan pada sekitar Tr final. Seperti “resistor R” dan”Tr driver”. Dan kerusakan juga dapat berakibat kebagian” power supply”catu daya Dari pengalaman yang pernah kukerjakan, pertama melepas / memisahkan mesin dari body heat sing casing. Kemudian perhatikan baik-baik kondisi mesin, kemungkinan ada komponen yang terbakar/gosong maupun pecah. Bila memang ada, maka fokus pertama disekitaran komponen yang bermasalah. KETERANAGAN GAMBAR * Kotak Merah bagian Power Supply * Kotak Putih bagian Power Ampli 4ch * Kotak Biru bagian Tone Control POWER protect akibat kerusakan pada bagian "POWER AMPLI" Jika yang bermasalah pada bagian power ampli, lepas komponen yang gosong/pecah umumnya Tr Final, cek/ukur kondisi komponen pendukung sekitaran komponen yang pecah tadi dengan menggunakan alat ukur komponen aku pakai avo meter jika ada komponen yang meragukan dalam pengukuran, baiknya dilepas kemudian diukur kembali untuk mengetahui kondisinya. Jika komponen masih bagus maka dipasang kembali, namun jika rusak maka ganti dengan yang bagus tapi pemasangannya pada penyelesaian akhir. Setelah melepas semua komponen yang rusak / meragukan, kemudian beri tegangan uji coba Jika led protect masih menyala berarti masih ada komponen yang bermasalah, jika led power yang menyala berarti power ampli tidak protect lagi. Selanjutnya, lengkapi komponen yang tadi telah dilepas dengan komponen yang bagus. Kemudian menguji kembali dengan memberi tegangan, Jika memang sudah normal tidak protect maka uji dengan memberi suara, apakah power ampli sudah benar-benar normal...? Perlu di ingat jika menguji power ampli tanpa casing/ heat-sing body ada batas panas yang harus diperhatikan, karena panas yang ditimbulkan komponen Fet - Tr tidak menyebar. Hal ini dilakukan sekedar menguji power ampli untuk mengetahui bahwa power ampli telah berfungsi dengan normal. Maka sebaiknya hati-hati dalam pengujian. Untuk menguji lebih lanjut, ada baiknya jika casing body pendingin telah terpasang rapi , untuk menghindari terjadinya kerusakan yang tidak Kita inginkan. POWER protect akibat kerusakan pada bagian "POWER SUPPLY" Jika yang bermasalah pada bagian power supply catu daya. Untuk kerusakan pada power supply dapat disebabkan berbagai hal, *Sumber tegangangan strum yang tidak stabil, *Adanya kerusakan pada bagian power ampli yang berakibat pada power supply, *Adanya kerusakan pada bagian tone control jarang terjadi. *Power ampli sudah tua lawas akibatnya elco/ capasitor pada power supply soak/ rusak. Untuk memperbaikinya yang pertama dilakukan melepas copot dioda penyearah dari power supply menuju power ampli. untuk menghindari akan bertambahnya kerusakan pada power ampli, karena jika tegangan yang disalurkan power supply tidak stabil dapat merusak komponen pada power ampli. Setelah melepas dioda kemudian reparasi fokus pada bagian power supply, hingga tegangan yang dihasilkan power supply stabil. Stabil tegangan dapat diukur dari sekunder toroid/kumparan. Untuk contoh gambar diatas sekunder toroid 24 Volt CT tegangan AC. Dari beberapa kerusakan, yang umum di temukan kerusakan terjadi pada “mosfet power supply” mengolah tegangan yang akan disalurkan ke kumparan/ toroid, dengan kemudi driver dari IC driver. IC driver yang umum digunakan tipe 494 namun ada juga yang menggunakan 7500 dll. Kerusakan pada mosfet juga dapat diakibatkan karena tegangan kemudi yang diterima mosfet tidak stabil, ciri-cirinya” mosfet cepat panas” ketika diberi tegangan walaupun tanpa beban dioda masih belum terpasang kemudian mengukur tegangan pada jalur kaki in- gate semua mosfet dengan menggunakan avo meter. Jika ada tegangan yang timpang tidak sama semua ukurannya kemungkinan ada masalah pada komponen pendukung kemudi sekitar IC, ataupun IC nya yang bermasalah. Dan perlu diperhatikan jika papan PCB gosong biasanya bekas mosfet terbakar dapat menjadi induktor pengantar tegangan, berakibat tegangan kemudi driver tidak stabil. Selanjutnya setelah tegangan MOSFET stabil, pasang satu mosfet tiap bagian maka ada dua mosfet yang terpasang. Hal ini dilakukan untuk menghindari pemborosan mosfet jika masih ada masalah pada power supply maupun power ampli. Karena jika di pasang semua mosfet yang umumnya pakai 6 mosfet atau lebih ada juga yang pakai 4 mosfet akan jadi pemborosan ketika di uji dan ternyata masih ada masalah dapat mengakibatkan rusaknya mosfet, dan terbuang sia-sia. Dengan menggunakan 2 mosfet dapat mengantisipasi pembororosan mosfet jika masih dalam uji coba. Selanjutnya power diberi tegangan , lalu mengukur tegangan dari kaki output toroid dengan avo meter . Jika sudah stabil, putus tegangan off kemudian pasang dioda yang tadi di lepas. sebaiknya perhatikan kembali kaki komponen yang telah disolder untuk mengantisipasi bila ada solderan yang menyatu beradu. Jika semua telah rapi, uji kembali dengan memberi tegangan. Ketika sudah diberi tegangan kemudian sentuh mosfet , apakah terjadi panas yang drastis naik panas berlebihan Jika memang terjadi panas yang berlebihan maka segera putus tegangan off Dari yang pernah kualami, jika terjadi demikian maka ada masalah pada bagian power ampli. Dan jika telat memutus tegangan dapat merusak mosfet, itu alasan kenapa pakai 2 mosfet ketika menguji. Untuk menghindari banyaknya mosfet yang rusak ketika di uji kalau masih korslet. Dan untuk mengatasi masalah pada bagian power ampli, telah dipaparkan pada bagian atas. Namun jika mosfet tidak panas , selanjutnya, melihat led indikator apakah power sudah kondisi normal atau masih protect. dilanjut dengan pengujian menggunakan suara / speaker sebatas mengetahui apakah power sudah normal berfungsi. Setelah semuanya kondisi normal , mosfet yang belum terpasang dilengkapi kembali hingga semuanya rapi, kemudian mesin power dipasangkan kembali pada casing body power. uji kembali untuk mengetahui hasil akhir. ================================================================= Cara kerja power supply ampli gambar diatas, Step Up Tegangan masuk 12V DC, diolah melalui fet tegangan pulsa kemudian melalui kumparan primer jadi tegangan magnetik. Lalu diambil kumparan sekunder, menghasilkan tegangan 24V AC. Kemudian melalui dioda penyearah 24 V AC menjadi tegangan 24V DC. =================================================================== Ok Kawan, sekian dulu, dan jika Kamu mencoba memperbaiki sendiri, sebaiknya telah memahami cara kerja perangkat power ampli yang sedang Kamu tangani berikut cara menggunakan alat ukur tester/Avo Meter untuk mengukur komponen yang rusak pada perangkat power ampli. Karena jika terjadi kesalahan/ kegagalan dalam memperbaiki perangkat power amplinya, resiko ditanggung masing-masing yaa.. Selamat mencoba kawan..!
2 Adanya Kerusakan pada Kabel Audio. Adanya kerusakan pada kabel audio menjadi salah satu penyebab dari storing yang terjadi pada audio mobil. Biasanya kerusakan ini terjadi karena adanya kabel yang putus atau mengelupas pada bagian head unit sehingga mengakibatkan storing pada mobil. Apabila amplifier tak berfungsi sebagaimana mestinya, anda
Ciri amplifier AC mobil rusak merupakan suatu hal yang sangat penting anda pahami agar anda mengetahui apakah AC mobil anda masih bagus atau tidak. Kerusakan amplifier AC mobil yang rusak bisa menyebabkan AC tidak dapat mengeluarkan udara yang dingin saat anda di perjalanan. Udara sejuk yang dikeluarkan oleh AC anda bisa menambah kenyamanan saat berkendara sehingga tidak masalah meskipun anda melakukan perjalanan yang jauh. Untuk itu, anda harus menggali informasi mengenai ciri amplifier AC mobil rusak supaya anda bisa menemukan solusi paling tepat untuk mengatasi permasalahan tersebut. Artikel kali ini akan membahas seputar ciri amplifier AC mobil rusak dan solusi penanganan yang baik untuk mengembalikan fungsi amplifier yang seharusnya. Penyebab Adanya Ciri Amplifier AC Mobil Rusak TotalCiri Amplifier AC Mobil Rusak yang Bisa Anda TemukanSolusi Terbaik Menyelesaikan Masalah Amplifier RusakReservasi Sekarang Solusi Yang Paling Tepat Penyebab Adanya Ciri Amplifier AC Mobil Rusak Total Amplifier AC mobil merupakan rangkaian elektronik yang berfungsi untuk melakukan relay otomatis yang akan menghubungkan dan memutuskan aliran listrik dari baterai menuju bagian magnetic clutch. Amplifier yang terdapat pada AC mobil ada dua jenis yaitu control amplifier yang mengatur tinggi rendahnya suhu kabin agar tetap dalam kondisi stabil dan temperature control idling stabilizer amplifier yang berfungsi untuk mengatur kinerja dalam rentang minimal putaran mesin mobil anda. Beberapa hal bisa menyebabkan masalah pada amplifier bahkan sampai membuatnya mati total. Penyebab munculnya ciri amplifier AC mobil rusak total yang sering terjadi adalah pemasangan amplifier yang kurang baik sehingga tidak berfungsi dengan baik. Apabila pemasangan amplifier tidak dilakukan dengan tepat maka kompresor AC juga tidak bisa bekerja dengan baik sehingga anda perlu melakukan pengecekan apakah amplifier sudah berada di tempat yang sesuai atau belum. Ciri Amplifier AC Mobil Rusak yang Bisa Anda Temukan Ciri amplifier AC mobil rusak yang bisa anda amati adalah AC mati total. Hal ini karena fungsi amplifier yaitu sebagai relay otomatis tidak berfungsi dengan baik. Putusnya relay AC akan menyebabkan AC tidak bisa digunakan sama sekali. Ciri amplifier AC mobil rusak kedua adalah kerusakan pada magnetic clutch, yaitu komponen pada AC mobil yang berbentuk katrol. Kerusakan pada magnetic clutch ditandai dengan munculnya bunyi kasar pada AC mobil yang terjadi akibat adanya gesekan antara plat centerpiece dengan magnet pullet. Kerusakan pada magnetic clutch ini bisa mengindikasikan terjadi kesalahan pada amplifier AC mobil anda. Ciri amplifier AC mobil rusak selanjutnya adalah bagian thermostat. Thermostat merupakan komponen yang terdapat di evaporator yang berfungsi untuk membaca temperatur. Permasalahan ini bisa menjadi penanda bahwa amplifier AC anda rusak karena kedua komponen ini sangat berhubungan dengan erat. Amplifier akan mengatur waktu cut off pada kompresor, sehingga apabila thermostat terganggu, maka sistem pendinginan AC akan ikut rusak. Jika AC anda terasa dingin, bisa jadi terjadi kerusakan pada amplifier anda karena gagal mengirimkan data yang dihasilkan oleh thermostat tidak sampai ke amplifier AC mobil anda. Reservasi Sekarang Halo Domo Lovers 👋, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami,cs kami akan membalas secepat mungkin ❤️ Solusi Terbaik Menyelesaikan Masalah Amplifier Rusak Setelah mengetahui ciri amplifier AC mobil rusak, anda pastinya memerlukan solusi terbaik untuk menangani masalah tersebut. Jika mobil anda memiliki ciri amplifier AC mobil rusak, anda bisa mengunjungi bengkel terbaik untuk memperbaikinya. Bengkel terbaik yang sudah berpengalaman dalam membereskan masalah amplifier AC mobil rusak adalah Dokter Mobil. Bengkel ini sudah menangani berbagai keluhan mengenai AC mobil dan berhasil menyelesaikan semua permasalahan kecil hingga besar sehingga anda tidak perlu khawatir akan kualitas yang telah ditawarkan. Dokter mobil merupakan ahli memperbaiki AC mobil yang bisa anda percayakan mengurus segala hal yang berhubungan dengan AC mobil anda. Selain memperbaiki, dokter mobil juga bisa memberikan konsultasi dan solusi mengenai permasalahan AC mobil terbaik yang anda miliki. Keunggulan Dokter Mobil sebagai spesialis AC, antara lain – Menggunakan teknologi yang canggih Dokter mobil sudah menggunakan teknologi canggih dalam melakukan servis yang dilakukan ataupun produk yang ditawarkan. Produk yang dikeluarkan sudah bergaransi dan berkualitas internasional. – Menjamin akurasi pengecekan Pengecekan dilakukan by data dengan 70 persen tenaga mesin dan 30 persen tenaga ahli yang mampu mengecek dan menangani seluruh permasalahan mobil anda secara akurat. – Memiliki sertifikat ISO Dokter mobil melakukan seluruh penanganan permasalahan mobil anda dengan standard ISO 90012015 tentang Quality Management System sehingga mampu memberikan pelayanan yang cepat dan memuaskan para pelanggan. Selain menjawab permasalahan mengenai ciri amplifier AC mobil rusak, anda juga bisa mendapatkan perbaikan dan perawatan AC lainnya agar tetap dalam performa yang optimal. Perawatan komponen lain tersebut terdiri dari – Cuci blower AC Blower AC atau komponen penghasil hembusan pada AC mobil sehingga harus dibersihkan untuk mengurangi polusi udara yang terjadi. Dengan membersihkan blower AC, anda akan mendapatkan udara yang bersih dan sehat selama diperjalanan. – Cuci evaporator Evaporator pada AC perlu dicuci selama 3 hingga 6 bulan sekali untuk menghindari debu, jamur, dan lumut yang bisa berkembang biak di evaporator AC dan mengganggu kesehatan anda dan penumpang lainnya. – Cuci Kondensor Kondensor yang berfungsi mengganti suhu udara saat AC dinyalakan harus tetap dibersihkan. Hal ini dikarenakan kondensor AC yang mudah kotor yang menyebabkan kualitas udara yang dihasilkan juga menjadi kotor. Maka pembersihan perlu dilakukan untk memperoleh udara dingin yang lebih bersih dan segar. – Ganti oli kompresor Oli kompresor berfungsi untuk mengurangi gesekan-gesekan yang terjadi pada komponen-komponen mesin serta mengantisipasi kerusakan akibat kenaikan suhu kompresor. Jika oli kompresor habis atau jarang diganti, maka akan timbul suara berisik dari dalam mesin mobil yang sangat mengganggu. Selain itu, jenis oli juga sangat berpengaruh pada kerja kompresor. Apabila oli yang digunakan memiliki kualitas yang buruk, maka AC juga akan mengeluarkan bau yang tidak sedap. Dibaca Juga Solusi Kondensor AC Mobil Rusak yang Wajib Anda Ketahui! Solusi Yang Paling Tepat Penggantian oli kompresor sebaiknya dilakukan minimal satu kali dalam setahun atau bisa diganti apabila jarak tempuh mobil sudah mencapai 20 ribu kilometer. Pemilihan oli juga harus disesuaikan dengan karakteristik yang diperlukan, misalnya apabila refrigerant compressor harus gas, maka pilih oli berbentuk gas dan jika cair maka oli kompresor juga harus cair. Jika anda memilih oli yang tidak sesuai dengan spesifikasinya akan menyebabkan oli menjadi keras dan kompresor baret yang akan ditandai dengan munculnya suara aneh dari mesin mobil. – Fogging and CDC64 Layanan ini disediakan untuk membunuh kuman-kuman dan virus dari mobil anda. Mikroba tersebut seringkali menempel pada AC mobil anda yang akan berbahaya apabila terhirup oleh anda dan penumpang lain di mobil anda. Oleh karena itu, layanan ini perlu dilakukan untuk mendapatkan udara yang lebih sehat dan aman bagi kesehatan anda. – Ganti filter AC Penggantian filter AC ini dimaksudkan untuk mencegah adanya debu dan kotoran yang masuk ke evaporator. Jika filter dalam keadaan kotor, maka kinerja AC juga akan terhambat. Selain itu, filter yang bermasalah bisa membuat angin yang keluar dari AC tidak dingin sehingga mengurangi kenyamanan anda dalam berkendara. Itulah informasi mengenai ciri amplifier AC mobil rusak, penyebab, dan solusi terbaik yang bisa anda lakukan. Dokter Mobil mampu memberikan layanan yang berkualitas dalam penanganan AC anda karena dikerjakan oleh tenaga ahli yang sudah professional. Lakukanlah perawatan secara berkala demi keamanan dan kenyaman Anda dalam berkendara. Anda bisa percayakan seluruh permasalahan mobil anda pada bengkel terpercaya ini karena akan ditangani dengan maksimal. How useful was this post? Click on a star to rate it! Average rating 0 / 5. Vote count 0 No votes so far! Be the first to rate this post. Ingin ReservasiSekarang ? Halo Domo Lovers 👋, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami, cs kami akan membalas secepat mungkin ❤️ Hubungi CS SekarangzY09.
kerusakan pada power amplifier mobil
